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濰坊車體廣告2015年1-4月,國內(nèi)汽車?yán)塾嬩N量為814.5萬輛,同比增長2.8%,較同期回落6.3個百分點。4月份,國內(nèi)汽車銷量為199.5萬輛,同比下滑0.5%。有媒體針對業(yè)界人士的調(diào)查顯示:針對下半年中國車市整體發(fā)展?fàn)顩r的預(yù)測中,業(yè)界對下半年車市普遍不太樂觀,認(rèn)為下半年將實現(xiàn)兩位數(shù)以上增長的參與者僅占比8%,76%的業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為下半年中國車市總體增幅將在10%以下,其中,35%的參與者更加悲觀,認(rèn)為增幅很可能達(dá)不到5%。
業(yè)界整體對于下半年中國車市走勢不樂觀的判斷主要基于以下幾個方面:
其一,中國汽車市場已經(jīng)進(jìn)入普及期中后期
經(jīng)過多年快速的增長,依據(jù)成熟汽車市場的發(fā)展規(guī)律,目前中國汽車市場已經(jīng)進(jìn)入到普及期的中后期,而車市普及期中后期的最大特點就是整車市場的新車銷量增速相對較低,尤其是在普及期后期,一般都會保持在10%甚至是更低的年均增速水平。
其二,股市和房市對車市資金的吸納
雖然最近股市有波動,但整體來看牛市格局沒有根本性改變,而在房市方面,房價總體也呈現(xiàn)持續(xù)性下跌的態(tài)勢。在這種情況下,消費者明顯會降低對汽車等大件消耗品的購買需求,而更樂意將資金投入到回報率相對更高的股市和房市。
其三,全年宏觀經(jīng)濟(jì)增速7%左右的預(yù)期
國際貨幣基金組織(IMF)5月14日公布的最新一期《世界經(jīng)濟(jì)展望》報告預(yù)測,中國今年的GDP增速為6.8%;中國人民銀行5月27日發(fā)布的《中國人民銀行年報2014》預(yù)測,中國今年的GDP增速將保持在7%左右。而眾所周知,車市走勢一般都緊隨宏觀經(jīng)濟(jì)走勢,因此,從宏觀經(jīng)濟(jì)形勢的角度,也難支撐下半中國車市的較高增速。
此外,隨著中國車市各細(xì)分市場同級別在售車型數(shù)量的增多,在整體市場需求增速乏力的情況之下,汽車廠商之間的競爭將更加劇烈,“僧多粥少”的局面也將進(jìn)一步影響汽車廠商全年產(chǎn)銷目標(biāo)的實現(xiàn)。值得一提的是,目前國內(nèi)不少汽車廠商已經(jīng)在下調(diào)其全年的產(chǎn)銷目標(biāo),舉措值得關(guān)注。
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